Avant d'appeler
Les réponses qu'on donne le plus souvent
Une camionnette de ma flotte est à plat aux Paluds : vous venez sur la zone ?
Oui, les Paluds et Napollon font partie de notre quotidien. On intervient directement devant le dépôt ou sur le parking de l'entreprise, sur un véhicule isolé comme sur plusieurs utilitaires du même parc. Pour une flotte, signalez-le à l'appel : on prévoit les pneus en conséquence et on regroupe les montages pour limiter l'immobilisation.
Est-ce que vous pouvez passer tôt, avant mon départ en tournée ?
On travaille jour et nuit, donc oui : beaucoup d'artisans du bassin d'Aubagne nous font venir entre 5 h et 7 h pour repartir à l'heure sur leurs chantiers. À savoir : avant 7 h, on est encore dans la plage de nuit, une majoration s'applique et elle vous est chiffrée au téléphone avant qu'on parte.
Crevaison aux abords des échangeurs A50/A52, comment ça se passe ?
Mettez le véhicule le plus à droite possible, gilet, triangle, et passagers derrière la glissière. Au téléphone, indiquez le sens de circulation et la sortie la plus proche : le secteur des échangeurs d'Aubagne se rejoint vite depuis les Paluds. Si vous êtes sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute même, la réglementation impose de passer d'abord par la borne orange ou le numéro de l'exploitant.
Montez-vous des pneus renforcés pour utilitaires ?
Oui. Pour les fourgons et fourgonnettes chargés en outillage, on monte des pneus à indice de charge renforcé (marquage C ou XL), mieux armés contre les flancs écrasés et les bordures de zones d'activités. On garde les dimensions courantes de 15 à 18 pouces dans le fourgon ; une taille moins répandue se commande à l'appel et se monte au rendez-vous suivant, souvent le jour même.
L'été, je descends vers La Ciotat : vous suivez jusqu'au bord de mer ?
Oui, la côte fait partie du secteur couvert. De juin à septembre, les parkings de plage entre Cassis et La Ciotat nous occupent beaucoup : pneu dégonflé au retour de la baignade, batterie qui lâche après la journée portes ouvertes. On vous demande simplement un repère précis (nom du parking, entrée de plage), car la circulation littorale allonge parfois le délai annoncé.
Pourquoi deux pneus et pas un seul ?
Parce qu'un pneu neuf accolé à un pneu usé sur le même essieu ne freine pas et ne s'use pas pareil : le comportement du véhicule devient dissymétrique, surtout sur chaussée mouillée. On fournit donc les pneus par paire — 2, 4 ou 6 selon le véhicule. Si votre pneu est réparable, en revanche, on le répare et il n'y a rien à acheter.
Combien coûte une sortie de nuit ou un dimanche ?
Le tarif de base est majoré entre 22 h et 7 h, le dimanche et les jours fériés. Le montant exact dépend de la prestation et de la commune ; il vous est annoncé au téléphone, avant que le technicien prenne la route, jamais après coup. Vous décidez donc en connaissance de cause, y compris de reporter au lendemain si rien ne presse.